滴滴上线场站接单新规
2023-04-14
近期滴滴开始在广东深圳、东莞等多个城市的场站接单规则进行调整，据悉此次调整是为了配合交管部门的合规要求进行，新的场站接单规则上线后，没有取得双证的司机将失去场站接单资格。
据悉，与深夜服务卡一样，所谓的场站服务卡，只有当司机达到一定要求和资质后才能获得场站服务卡，有了场站服务卡后，司机可以在客流量大，且订单优质的场站内接单侯客。而没有这一资质的司机，就算进入机场、高铁站，系统也不会进行派单。据悉，滴滴表示，近期网约车受淡季影响收入波动较大，为配合主管部门及场站管理方的要求，提升场站服务体验，所以将对场站接单做出相应规范。场站服务卡的获取条件在不同城市不同，例如东莞只需要同时满足以下三个条件1.口碑值安全分达到130分；
2.口碑值服务分达到100分；
3.具有网约车驾驶员资格证。
而惠州在以上条件上同时要求司机车辆有运输证，也就是双证齐全。可以看出，平台开始重视有证司机的权益保障，派单倾向于有证司机。
不过要想持续拥有场站服务卡资格，则需要遵守平台服务规则。
根据规则，司机首次获卡，初始分为满分12分。违反规则扣分，完成响应单量则加分，每完成3单场站订单，则可以增加1分。
扣分则主要与司机服务情况相关，有以下7项；分值为0了，就没有场站单接单资格了。
滴滴此次的场站卡也让不少单证司机觉得难以接受，有人还提出，这样的做法已经完全背离了“自由接单”这一网约车发展的初衷。对那些限制越来越多的司机来说，未来恐怕越来越难有出头之日。不过，正所谓没有规矩就不成方圆，这样的规定未必就不能让行业导入一个更加良性的局面当中。首先，网约车的合规化，本身就是一个很值得鼓励和倡导的方向，限制对非合规司机的派单，完全就是合理合法，也在情理之中。
其次，现在的网约车行业，司机并不是不够，而是恰恰相反，已经完全超标。所以，利用这样的限制性措施，来潜移默化的进行一次行业洗牌，又何尝不可呢？场站单，一般都是司机比较青睐的长单，此次滴滴推出场站服务卡，从获取条件和扣分情况来看，平台将派单倾向于服务好的有证司机，该政策后续会不会在其他城市大范围推广，或者在其他场景下推广，需要持续关注。
