上半年汽车库存多 进口车降价潮将拉开序幕

2010-07-28

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    2010年，中国汽车市场的整体提高，给众多进口车在中国的销售重大的挑战，中国汽车市场实现了大幅度增长，国产车累计销量达901.61万辆，同比增长47.67%，稳居全球汽车市场第一，为中国的GDP做出了巨大的贡献。

    上半年进口车市场销售增长主要是来自于下面几方面的推动力量，其中经济危机以后的经济持续回升是最大拉动力，成为今年上半年进口车市场增长的最大推动力。

    其次，跨国公司对中国市场高度重视，在进口车方面加大投入，也促进了进口车市场的繁荣，使得中国汽车出口车数量大增。据相关调查发现，今年上半年绝大部分品牌进口车出现全面增长，尤其是豪华品牌。

    伴随着海外进口车市场各个品牌、各个排量的车型品种日益增加，且价格也相对降低，这使得能够让更多的顾客能够接受购买。许多因素结合在一起刺激着进口车市场在今年上半年取得了傲人的业绩。

    库存拉起警报

    尽管上半年进口车的在中国的业务销售量迅速增加，但据相关资深估计，今年下半年的走势并不太好，由于上半年的销售数字不错，各汽车品牌纷纷加大了进口量，国产车的库存风险，也已经延续到海外进口车市场，并拉起了警报。

    降价潮也会拉开序幕

    库存的急剧增加，这给各汽车销售商带来流动资金上的压力，为了缓解这种情况，销售商们也陆续以价格战来刺激销售。

    进口车的经销商们态度也依然保持乐观的态度看待汽车市场，他们认为中国市场的消费能力是惊人的，只要有口碑好的车，在中国就不愁没人买。对此，大多数进口车销售商们表示，已经习惯了“冷淡”的日子，他们认为眼下这种销量下滑是很正常的市场规律。