排量对汽车的影响

2010-02-17

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      汽车排量对汽车的影响，首先解释几个名词：

      上止点：即为活塞上平面在汽缸中的最高点。

      下止点：即为活塞上平面在汽缸中的最低点。

      汽缸工作容积：即为上止点至下止点之间的容积。

      燃烧室容积：即为活塞顶部与汽缸盖上相应的凹部空间所形成的容积。

      汽缸工作总容积：即为汽缸工作容积与燃烧室容积之和，通常以“升”为单位。一台发动机上所有汽缸工作容积之和，即为该发动机的总排气量（即排量）。

      目前排量的单位主要是“升”（L），另外还有“毫升”（ml，1升=1000毫升），毫升还可表示为“CC”。比如排量是1.8升，可表示为1.8L（或1800ml，1800CC）
      汽车的排量指的是发动机所有汽缸的容量之和。比如说，某汽车发动机有4个汽缸，每个汽缸的容量是0.5L，那么该发动机的排量就是0.5L*4=2.0L。又或者是某汽车发动机有6个汽缸，每个汽缸容量0.6L，那么该发动机排量为0.6L*6=3.6L。
      我们经常看到的车的发动机排量大概有以下几款：0.8   1.1  1.3  1.4  1.5  1.6  1.7  1.8  2.0  2.3  2.4  2.5  2.7  2.8  3.0  3.5  4.0  4.2  4.5  5.0  6.0等等。
      一般来说，小轿车发动机单个汽缸的容量大概是0.5L左右，换句话说，一般1.6-2.0的发动机有4个汽缸，3.0左右的就有6个汽缸，4.0左右的就有8个汽缸，而5.0就有10汽缸，6.0就有12汽缸（但并非一定）。
      理论上，发动机排量越大，功率和扭距都会越大。但也不一定，关键是看生产厂商对发动机的调校。比如说，在一些高性能跑车身上，它需要功率大的发动机，功率大 就是说它能跑得快，所以车厂会把发动机调校得功率很大，而扭距则会有所损失。而如果是越野车，它不需要跑得多快，而是需要有很大的力（扭距）来牵引车子， 所以车厂会把发动机调校得扭距很大，但会损失一些功率。举个例子说，某款发动机排量是4.0L，用在高性能跑车身上，他的功率有350KW，扭距为 300NM，但如果用在越野车上，他可能会被调校成功率为280KW，而扭距变成450NM。
      汽车排量的大小关系到车的加速性能以及极速。也关系到车的油耗问题。
      一般来说，同一种车，排量越大，油耗就越大。但事实上不是一定成正比的。关键是要搭载合理。比如说某车，最合理的是搭载2.0的发动机，那么你搭载1.6的发动机，则会比2.0的耗油，搭载3.0的也会比2.0的耗油。
      发动机的汽缸排列大概有以下几种，直列，水平对置，V型，W型等
      直列是比较简单的构造，成本较低，体积较小，一般用在普通轿车上。V6比较复杂些，V8以上的构造就非常复杂了，成本非常高，一般用在高级车上。W12一般 大概可以看做是2具V6结合起来，构造也很复杂！至于水平对置只有斯巴鲁和保时捷才有。还有一种更为复杂的就是转子发动机，目前全世界只有马自达有在研究 和生产，并且只有马自达的RX-8有装载转子引擎，1.3的排量，而功率和扭距则达到普通3.0发动机的水平，0-100KM/H的加速时间6秒左右！