深圳近日对汽车租赁行业进行了调研，结果发现了不少问题。这是记者昨日从市运输管理处获悉的。
“深圳租车行业没有形成经营的规模优势。据悉，深圳租赁业在上世纪90年代中期兴起，起步初期发展速度迅猛，巅峰时曾有120多家公司。但2000年以来， 深圳汽车租赁业并没有伴随深圳经济的发展而渐入佳境，相反，专业租赁公司锐减，目前正常开展业务的只有300余家。
“尽管全市总体规模不小，但单个公司规模小，车辆保有量少，难以形成规模效应。”一工作人员介绍，一些汽车租赁公司，大多是私家车挂靠在租赁公司且有租赁业务时才临时组织车辆。各个公司也都各自为战，形不成整体规模。“我市汽车租赁公司的管理没有纳入行业协会管理，各个公司以自己的关系拉业务，没有形成市场张力。”这位工作人员举例说，一位市民在 深圳租车开到东莞办事，“他想在东莞把车还了，却没有地方还，还必须开回深圳。”整体规模的缺失，也制约了租车还车的便利。
“此外，节假日和平时汽车出租率相差太多。”该工作人员说，据调查，深圳市黄金周期间租赁公司的汽车出租率达到95%，而平时只能达到30%多。这造成了出租车辆的大量闲置。“市民平时很少会想到租车代步。”这成了制约深圳市租赁业发展的重要原因之一。
目前，租赁业存在着缺乏配套法规政策，和监管、网络覆盖面低等众多问题。工作人员介绍，深圳市运输管理处将向省一级部门提交调研报告，“接下来会根据实际情况，对我市的汽车租赁行业作出各方面调整，使得这个行业获得健康发展。”